Замена цепи ГРМ 1.2 TSI (CBZA, CBZB, CBZC)

Моторы 1.2 TSI модификации EA111с турбиной часто нуждаются в замене цепи ГРМ. Они созданы на платформе мотора 1.4 похожей серии, но имеют существенные отличия. Такие как гильзованный блок, восьмиклапанную головку без системы изменения фаз газораспределения, а также уменьшенные в диаметре и облегченные поршни.

двигатели 1.2 CBZA, CBZB, CBZC гораздо проще тех же 1.4–2.0 TSI, но проблемы с быстрым износом цепи и ее растяжением избежать не удалось. Очень часто замена цепи ГРМ на данных агрегатах требует более частой замены, чем ремень на других автомобилях. Это совсем не увязывается в понимании, но требует особого внимания автовладельца.

Ресурс цепи двигателей 1.2 TSI поколения EA111

Двигатели 1.2 TSI устанавливались на авто VW, Audi, Skoda, Seat c 2008 по 2015 год. В этот период конструкторы неоднократно дорабатывали проблемные места данных моторов, и конечно же цепь ГРМ тоже не осталась без внимания.

Начальные двигатели моторы 1.2 ЕА111 обладали очень малым ресурсом цепи. Даже если сравнивать ее с более объемными двигателями 1.4 TSI и 1.8—2.0 TSI – то первая растягивалась до необратимых последствий уже на 30 тыс км. пробега. Это вызывало негодование владельцев ВАГ, поэтому с конца 2011 года стали ставить более сильную цепь и шестерни. Ее ресурс увеличился в 2 раза до 60 тыс. км. Но это все ровно не шло ни в какое сравнение с полумилионниками.

Были еще моменты когда с период с 2008 по 2011 год пытались улучшить цепь, но это все ровно не приводило ни к какому результату.

На сегодняшний день, на авто тех годов выпускаются цепи третьего рестайлинга и на большинство авто с мотором 1.2 TSI уже установлена усиленная цепь третьего поколения, которая выхаживает не менее 60 тыс. км. Однако есть и случаи, когда цепи не меняются по регламенту и если вы не уверены в том, какая у вас цепь и на каком пробеге, то стоит серьезно задуматься о ее диагностике, а возможно даже и замене.

Признаки растяжения цепи 1.2 TSI

Самый главный признак растяжения цепи, когда уже нельзя отложить поездку в техцентр – это металлический шелест в передней части двигателя. Его можно услышать при запуске двигателя на холодную. Многие владельцы ваг не любят этот звук, так как он означает, что цепь растянулась очень сильно и гидронатяжитель уже не может ее натягивать, поэтому она задевает корпусные детали двигателя. Эти стуки слышны только на холодную, однако если запустить этот вопрос, то они появятся и на холодную. А затем может произойти обрыв цепи на двигателе 1.2 TSI.

Помимо звуков, на растяжение цепи ГРМ указывают и другие признаки:

• неровная работа мотора на холостых;
  
• провалы тяги в движении, потеря динамики;
  
• увеличение расхода топлива;
  
• срабатывание сигнализатора Check Engine на щитке приборов;
  
• ошибки, указывающие на рассинхронизацию коленвала и распредвала при компьютерной диагностике.
  

Если цепь перескочит на один или несколько зубьев, то мотор начнет запускаться с перебоями или же вообще перестанет заводиться. Но до такого доводить не стоит, так как даже без разрыва цепи, при перескоке зубьев - ремонт будет очень дорогостоящим.

Диагностика растяжения и замена цепи 1.2 TSI

В моторах 1.2 TSI нет смотрового окошка, через которое можно проверить уровень растяжения цепи ГРМ. Диагностировать износ цепи можно только на специализированном сервисе, потому что для этого нужно частично разобрать двигатель и замерять растяжение диагностическим прибором.

Доверить этот процесс стоит профессионалам, так как если запустить цепь это может обернуться повреждениями мотора или в самом легком случае нарушение работы двигателя.

Мастера техцентра МОС-КАР имеют большой опыт в обслуживании двигателей ВАГ, в том числе и мотора 1.2 TSI, поэтому мы с точностью до 100% можем оценить степень растяжения цепи и устранить неисправности.

Если сравнивать замену цепи на моторах 1.4 TSI для 1.2 TSI, работы занимают меньше времени и обходятся выгоднее их владельцам, потому что конструкция двигателя гораздо проще, чем в других моторах. Тянуть не стоит...

Для замены комплекта привода ГРМ 1.2 TSI мы берем только оригинальные запчасти 3 поколения с долговечным ресурсом, а так же используем специализированный инструмент для более качественной замены цепи. Поэтому можно быть уверенными в том, что цепь будет выхаживать на 100% свой ресурс. Поэтому мы даем расширенную гарантию на наши работы на 20 тысяч пробега, а так же закрепляем это документально. Такие условия не смогут вам предоставить гаражные мастера.

Стоимость замены цепи ГРМ 1.2 TSI

Стоимость работ зависит от степени износа цепи и запчастей, которые с ней взаимодействуют. Оставь заявку и узнайте точную цену!

Примеры работ по замене цепи ГРМ 1.2 TSI

01

02

03

до 3-х лет на запчасти и оборудование

сохранение гарантии
на новые авто

гарантия

гарантия

гарантия

(устанавливается заводом-изготовителем)

(на все работы, проводимые нашим техцентром)

(официальные договора
с дилерами всех производителей)

расширенная гарантия,
теперь 5 лет!

ПОЛУЧИТЕ МАКСИМАЛЬНУЮ ГАРАНТИЮ ОТ ТЕХЦЕНТРА МОС-КАР

В наличии запчасти на любую марку концерна VAG

Оригинальные запчасти на авто

Аналоги высокого качества

Бюджетные варианты запчастей

МЫ ЭКОНОМИМ ВАШЕ ВРЕМЯ! ЗАПЧАСТИ НА ВАШЕ АВТО В НАЛИЧИИ

ЗАПЧАСТИ В НАЛИЧИИ ОТ 8500 РУБ!

РЕЗУЛЬТАТ – ВСЕГДА ЧИСТАЯ И КАЧЕСТВЕННАЯ РАБОТА

Наша команда

Как проехать в наш техцентр

сертификаты
официального партнера

сертификаты соответствия
ГОССТАНДАРТ РФ

Москва, Профсоюзная улица 78Ас4
ОГРНИП: 318774600081038
ИП Гусев К.В

cпециализированный автоцентр дилерского уровня